HID " バルブ "の選択

" H4-Hi/Loバルブ"の種類は、スライド式・上下切替式・Hi-ハロゲ式の３種類がポピュラーで、オークションで安価にて購入出来ます。　　　　　　　　　　　　　　他には、Hi/Lo専用のバーナーが１本で連なったバルブ形状（デュユアﾙタイプ）のも有りまね。

特　徴

スライド式 ： バルブの周囲に遮光壁が有り、光漏れは上下移動式に比べて少なく、正面（光軸中芯）での明るさは上下移動式に比べ明るく感じます。　　　　　オークション以外でも品数も多く結構安価で、入手し易いです。　　　　　　　  Hiビーム時は、遮光壁下部の小窓が開きリフレクターに光を反射拡散させます、此の開閉機構からスライド式と称される様です。

取付けは、ちょっと手間が掛かりますね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バルブ固定金具後方の基部が長く、後端の径が最も太くて防水（防塵）カバーに かなり干渉します。

対応策は、防水（防塵）カバー中央の穴をカットして大きくすると良いと思います。穴の大きさは、グリーンの防水リング（写真）の径と同じで良いと思います。　　　ハーネスの取出しも楽になります。

 

上下切替式 ：　周囲に遮光壁が無い（下部には有り）ので光は拡散します。　　スライド式に比べ明るく感じますが、正面（光軸中芯）での明るさは少し落ちます。品数は少ないですが、オークションでは結構安価で入手出来ます。　　　　　　ガラス管が上下に首を振り、光源位置が移動してHi/Loとなります。

取付けは楽です：　固定金具後方の基部が少し短くて細いです、ハーネスも真後ろに出てるので、カバー等の加工は必要が無いです。　　　　　　　　　　　　　　ノーマルと殆ど同じ状態に収まります。

 

 現在の状態、スッキリしてます。

バルブを遮光壁で囲った製品も有りますが、現時点ではオークションでも高価で手が出せません。

 

Hi-ハロゲン式：　Lo-キセノンバルブでHi-ハロゲンランプの組合せで、 固定金具後方の基部は短くて細く、ハロゲンH4と殆ど同サイズです。　　　　　　　　　　　光漏れは周囲に遮光壁が無いので、上下切替式と同じだと思います。　　　 出品数は少ないですが、オークションで安価で入手出来ます。

 

リフレクターへの取付けは、一番適してる様ですね　　　　　　　　　　　　　　　　　　Hi-ビーム（ハロゲン）の結線がリレー組込式なら簡単ですが、別配線なら手間かも？？

 

 問題点

シグナスFIの場合、リフレクターの反射軸と相性が悪いのか光源位置がずれる為か、HIDでは光軸が かなりHi気味に投光します。

 

選択 ： 街中でLoビーム中心の場合。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　対向車への配慮とLoビームでの明るさを考えると、スライド式だと思います。　　カバーの加工も一度だけの手間ですし。

選択 ： hiビームを含めた場合。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Hi/Loの減張りが確で、取付けも簡単（光軸の下向け調整は必要）で、ハロゲンよりは明いので上下切替式ですね。

スライド式のHiは光軸が拡散気味で、ピンボケの風景写真の様でしたし、長時間Hiを使用すると、スライドが故障する機種も有る様ですけど‥。　　　　　　　スライド式は、小窓の面積と位置でHiの使用感が変わる様です？？

選択 ： 発光色（色温度）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最大6000kですね、色温度が高いと、明さの割りにコントラストが悪くなり 実用性は低いと思います。

　

パッケージには6000kと記載は有りますが、淡いグリーン系です。　　　　　　　　前回購入のスライド式6000kは、ポジションランプ（LED）と同様の白色で、濡れた路面も見易かったです。　送料込で4000円弱と安かったので、諦めてます

理想の製品は

上下切替式かデュユアﾙタイプで周囲に遮光壁が有り、色温度が5000k程度の製品ですね。　　製品としては有りますが、現状では高価で買えません

購入時の確認点

防水機能の確認 ： 防水（防塵）カバーからバルブ基部の露出による問題です。 紫外線遮蔽対策 ： 点灯時にバルブから発生する紫外線で、ヘッドライトレンズの透明樹脂が変質する様です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スライド式の構造 ：Hiを多用した場合に、機械的に寿命差が出る様です。

タグ：ｼｸﾞﾅｽ 09ｼｸﾞﾅｽ ﾊﾞｰﾅｰ HIDｼｸﾞﾅｽ HIDﾊﾞﾙﾌﾞ