35W HID 取付けました！！

HID の取り付け

HID kitは、H4-35W6000k（バーナーは上下移動式）をオークションで安くを買いました。

 　

スペアも兼ねて４輪用を購入、リレーユニット以外は全て２組。　

 

フロントカウリングを取外し、バラスト・リレーをカウル内の隙間にマジックテープを使って貼り付けました。　マジックテープの粘着剤が 熱に弱いのが難点かも

 

バラストの設置場所は少ないですし、リレーユニットの設置も必要です。　　　タイヤハウスの左に付けましたが、直ぐ傍に"F I ユニット"が有るので 出来るだけ離す様にしました。　　バラスト横の黄色ボックスはイグナイターです‥だと思います。

 

バラストは熱を持つので シリコン製滑り止を四隅に付け 下駄履きにして タイヤハウスと隙間を設けてます。

リレーユニットは、"F I ユニット"右上の窪みに押込む様にマジックテープで貼付けました。　　写真上部の赤いカプラー後の四角いのが リレーユニットです。

 

 

このHIDは点灯動作時に大電流を必要とする機種ですので、バッテリーより直接に配線し電源を確保しました。

黄色いのがHDIのヒューズですが、4輪仕様のため30Aですので15Aに変更しました。

 

 

 

35W規格のHIDですが、計算では12V×3.5A＝42Wで消費電力は表示より多くなります、7W分が発熱などの変換ロスだと思います。　　　　　　　　　　　   　 シグナスの場合、元が55Wハロゲンなので 13Wの節電になります

ただし　点灯時の電流はmax:6Aで消費電力72Wと約2倍の負荷です

5期の場合、エンジン始動時は必ず　“ライトスイッチOFF”　で

 

 　　　

 

６０００ｋだと発光色は[白]のはずですが、淡いブルー（写真ではライムグリーン）の色合です、明るさの割りに視認性が悪いです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　左右のポジションランプはLEDですが綺麗な白色で発光してます。

レンズ内部が 汚れて曇り気味です

 

 

 同じロービームです、距離感を変えて撮影しました。

以前のＨＩＤ（スライド式）よりは悪くなりましたが、ハロゲンより明るいし 「昼間の他車からの視認性の良さ」は 捨てられません

 

 

出来れば、理想的なHIDの製品（シグナスを主に）をも 書いてみたいと思います。

タグ：35W HID 6000K H4 ヘッドライト交換